Locomotora procedente del puerto de Málaga se dispone a cruzar el puente de hierro doble sobre el río Guadalmedina. La vía de la izquierda era la de los FSM.
FOTO: Manuel del Río García en 1963, álbum familiar de Manuel del Río Carmona.
Un tractor serie 310 maniobra con un tren de tolvas que transporta Clinker para la cementera de Bobadilla, va circulando por el ramal que comunica la estación de Málaga con el puerto, al fondo se observa el puente metálico doble, que era también utilizado por los trenes del FSM.
FOTO: Mayo de 2007. Juanjo Romero Rioja.
Locomotora «Creusot Mercancías» 030-2332 en el puerto de Málaga.
FOTO: Año 1962, L.G. Marshall.
Una locomotora de rodaje 120 remolcando un tren de mercancías, circulando por el ramal que unía la estación de Málaga y el puerto. Esta locomotora formaba parte de la serie 26-30 en Andaluces, erran originarias del Sevilla-Jerez-Cádiz y fueron construidas en 1859 por Schneider (Creusot). Ninguna de ellas llegó a Renfe.
FOTO: Principios del siglo XX. Colección Gustavo Sánchez Gómez.
Locomotora «Creusot Mercancías» 030-2338 con un tren de vagones tolva del SENPA cargados de cereales, en el puerto de Málaga. Se aprecia la huella que va dejando el agua que cae de los inyectores y el maquinista va mirando hacia atrás, con lo cual la locomotora está empujando al tren.
FOTO: Abril de 1963. Jeremy Wiseman.
Locomotora nº 21 de ANDALUCES, de rodaje 021, remolcando un tren cargado con mineral para la Fundición La Constancia de Málaga.
FOTO: Año 1905. Colección Gustavo Sánchez Gómez.
Tren de mercancías a su paso por el antiguo puente sobre el rio Guadalmedina en Málaga, este puente fue destruido durante una riada en el año 1907, en su lugar se construyño el actual puente de hierro.
Foto: Principios del siglo XX. Colección Gustavo Sánchez Gómez.
Locomotora ALCO 1313 en el Puerto de Málaga remolcando vagones JPD con harina cargada en Linares-Baeza.
FOTO: 10-09-1993. J.A. Torregorsa.
Locomotora de RENFE circulando junto a la antigua Estación Central de los Ferrocarriles Suburbanos, en el puerto de Málaga.
FOTO: Año 1950. Sin datos de su autor.
Locomotora de ANDALUCES nº 20 «JIMENA» prestando servicio en el Puerto de Málaga. Esta locomotora terminó siendo la «piloto» del depósito de Utrera, tras lo cual fue desguazada sobre el año 1967.
FOTO: Sin datos de su autor. Año 1924.
Desembarco en el Puerto de Málaga de una caldera de locomotora Baldwin para la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces.
Foto: Mayo de 1920. Colección de Michel Rennes; nieto de D. Emilio Rennes Lecoeuvre, que fue Ingeniero Jefe de Material y Tracción de la Cia. Ferrocarriles Andaluces, desde 1901 hasta 1931.
Este pequeño puente metálico sobre el Arroyo del Cuarto, se encontraba en el ramal que unía el Puerto de Málaga con la estación de Andaluces, actualmente es el tramo final de la calle Jacinto Verdaguer. Junto al puente vemos la casilla del guardagujas, a la izquierda Corralones de El Bulto, a la derecha las industrias con entrada por la calle Canales y al fondo la chimenea de La Aurora.
FOTO: Circa 1920, archivo Jamer.
Tren de mercancías remolcado por una locomotora de rodaje 120, por el antiguo puente sobre el Guadalmedina en Málaga.
Foto: Archivo EFEA.
Puerto de Málaga. Locomotoras 269-916 y 269-917, seguidas de dos portacoches y seis coches 10000, reformados en el TCR de Málaga para el Tren Terrasur Temuco de Chile, todo este material pertenecía a RENFE y fue vendido a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) de Chile.
Foto: José María Navarro Sánchez, 15/04/2003.
El ferrocarril se utilizó para trasladar por tierra todas las mercancías procedentes o destinadas al tráfico marítimo. Para ello se construyó en el puerto malacitano una estación de mercancías. En la imagen se observa una locomotora de vapor y varios vagones.
FOTO: Circa 1905. Francisco del Barrio Arenaza. Diario Sur.
Tren de mercancías cruzando el puente doble sobre el río Guadalmedina, en el ramal que une el puerto con la estación de Málaga.
FOTO: Década de 1940. Diario Sur.
Esta locomotora podría se la 030-0209 o su hermana la 030-0210, remolcando unos vagones por el Muelle Heredia, en el Puerto de Málaga.
FOTO: Eduardo Ortega, Archivo Histórico Provincial de Málaga. Circa 1963.
Tractor de la serie 303, encargado de realizar maniobras y remolque de vagones entre el puerto malagueño y la estación de RENFE, lo vemos por el paso a nivel en El Bulto.
FOTO: Sin datos de autor, por cortesía de José María Olivera.
Tractor 310-021 con tren de tolvas procedente del puerto de Málaga, va cruzando el paso a nivel de la Calle Héroe de Sostoa en dirección a la estación.
FOTO: Antony Cristie. Febrero de 2005.
Locomotora 030-2495 (SE nº 4 y Andaluces nº 274), detrás una 030 Ex-MZA »Creusot Mercancías» serie 030-2304 a 2339, circulando por el Puerto de Málaga.
FOTO: Sin datos de su autor.
Tren de mercancías a su paso por el antiguo puente sobre el río Guadalmedina, en Málaga.
FOTO: Colección de Juan Antonio Fernández Rivero.
𝗟𝗔𝗦 𝗔𝗟𝗖𝗢 𝟭𝟯𝟬𝟬 𝗘𝗡 𝗘𝗟 𝗣𝗨𝗘𝗥𝗧𝗢 𝗗𝗘 𝗠𝗔𝗟𝗔𝗚𝗔 (𝗜𝗜𝗜) Locomotora ALCO 1310 cuando estaba destinada en el puerto de Málaga. Poco tiempo después causó baja en RENFE y fue vendida a la compañía Trenes de Buenos Aires (TBA), actualmente está pintada de color azul y pertenece a Trenes Argentinos, donde lleva el nº 652. FOTO: 09-03-1994. JgMontilla.
𝗟𝗔𝗦 𝗔𝗟𝗖𝗢 𝟭𝟯𝟬𝟬 𝗘𝗡 𝗘𝗟 𝗣𝗨𝗘𝗥𝗧𝗢 𝗗𝗘 𝗠𝗔𝗟𝗔𝗚𝗔 (𝗜𝗜) Las ALCO 1300 trabajaron en el puerto de Málaga remolcando sobre todo dos tipos de vagones, las Tolvas para cereal como los que vemos en la imagen y los JPD. FOTO: 09-03-1994. JgMontilla, aficionado de 12 años que utilizó su cámara de la primera comunión durante un viaje escolar para visitar el Aula del Mar.
Locomotora ALCO 1310 maniobrando en el puerto de Málaga.
FOTO: 09-03-1994. JgMontilla.
Locomotora ALCO 1310 maniobrando con vagones cerrados JPD en el puerto de Málaga.
FOTO: 09-03-1994. JgMontilla.
Locomotora ALCO 1310 maniobrando con contenedores en el puerto de Málaga.
FOTO: 09-03-1994. JgMontilla.
Locomotora ALCO 1310 maniobrando con vagones cerrados JPD en el puerto de Málaga. Al fondo se ve otro tren de mercancías.
FOTO: 09-03-1994. JgMontilla.
Una ALCO 1300 accediendo al puerto de Málaga tras haber cruzado el puente metálico del Guadalmedina.
FOTO: 09-03-1994. JgMontilla.
La ALCO 1323 cruzando el paso a nviel de la Calle Ayala dirigiéndose hacia el Puerto de Málaga, va remolcando un tren de tolvas vacias para cargar pipas de girasol que venian desde Argentina.
Foto: Año 1993, Angel Bonilla Jiménez.
Locomotora 030-2308 circulando por el ramal del puerto de Málaga, se dirige hacia la estación y se dispone a cruzar el puente metálico sobre el Guadalmedina. Este puente estaba dividido en dos partes, el lado izquierdo era de la línea de vía estrecha Málaga-Fuengirola, que como se puede ver abajo a la izquierda, cruzaba con la de Renfe.
Foto: Martynsmagic, 1964
Coches de la serie 10000 preparados para embarcar en el puerto de Málaga con destino a Chile.
Foto: J.A. Torregrosa, 26/07/2003. Colección de Pacheco, Forotrenes.
