El 1 de abril de 1974 se había suspendido el servicio de viajeros por la línea Córdoba-Almorchón, pero siguieron circulando trenes de mercancías hasta que con el corte de la vía a la entrada de Córdoba para la construcción de la nueva estación quedaron reducidos a los carboneros entre Almorchón y la Central Térmica de Puente Nuevo.
En mayo de 1989 aún se podía ver cómo eran estos trenes, las maniobras con las tolvas y, desde la cabina de una ALCO 1300, el trazado de la línea y estaciones como la de Belmez y Villanueva del Rey que aún no habían desaparecido, en un viaje de ida y vuelta desde La Alhondiguilla-Villaviciosa hasta Peñarroya para llevando tolvas vacías y trayendo las cargadas.
Autor: Amoluc.
